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全新一代问界M9细腻上市。

近日，鸿蒙智行问界M9系列新品发布会现场，余承东站在了台上全程担任主讲。到收尾时，他暗意：“无论是500万以内，如故1000万以内，地球上依然卖的车里，问界M9是性能最强的SUV，莫得之一。”

事实上，在2023年12月，第一代问界M9细腻发布时，余承东也说过访佛的话，他指出“问界M9是1000万以内最佳的SUV”。这句话说出口后，“余大嘴”三个字简直在酬酢平台刷屏。那一年，BBA如故豪华车的排面，民众诚然深信华为，但关于降生只须两年多的问界，还保握了一分凝视。

又是两年多之后，简直一模不异的话再说出口，质疑声依然少了许多，发布会后民众驳斥的也不再是“余大嘴”，而是全新一代问界M9系列。

质疑声为什么散失？余承东说的话争议性还在，只不外在昔时的很长一段时刻里，他完结了吹过的牛。

9系之王的自我修养

柔软问界M9的王人知说念，这款车依然是自主高端车的风光级居品，它谀媚21个月保握50万级豪华SUV销量第一，累计卖出非凡28.5万辆，单月销量比良马X5、飞奔GLE、奥迪Q7三款车加起来还多。

问界M9上市后，通盘行业推出了40多款名字带“9”的SUV。简直统统品牌，王人在学习问界的居品念念路。其后发展到只须有中大型SUV上市，问界M9就要被拿出来“军训”，其在竞品对比里的地位，尽头于七、八年前的汉兰达。

看了发布会的王人知说念，比拟于2023年底，这一次余承东说出这句话的时候底气彰着足了许多，这不只单是来自于阛阓收获，还源于全新一代问界M9的中枢技巧。

发布会上，余承东一项一项展示了全新一代问界M9的升级。这款车在盘算、空间、智能、安全等八个方面，王人有了全面升迁，一共加了140多项新技巧，其中40多项是行业里第一次出现。

在盘算上，全新M9不时了东方立场的盘算。通过100多项优化，把风阻总共降到了0.249，是全球风阻最低的全尺寸SUV。问界M9 Ultimate领世加长版的轴距达到3236毫米，车内灵验空间3785毫米，有3.2精深米的纯平川板。此外，2026美加墨世界杯中国认证平台该版块还第一次作念出了四个零重力座椅的盘算，二排座椅可以180度旋转，转过来之后，两排东说念主濒临面坐，中间有1.7米的空间，加上草创的中央供气式18点全身推拿，简直作念到了每一转坐起来王人像头等舱。

在技巧上，问界M9座舱内基于星闪系统、IR传感器、RGB传感器、DMS传感器、UWB传感器及座椅传感器，草创全息空间感知鸠合，能在3米外准确识别车主，走近车后，它会自动开门，车内的灯光，还会随着东说念主的迁移自动调遣。鸿蒙智行专属座舱的车机系统比上一代畅达了50%，全新超等小艺，更像东说念主不异念念考，它能主动请示你路况，也能听懂微辞的指示。

智能援助驾驶方面，新车全系首发搭载华为乾崑智驾ADS 5，全系标配6颗激光雷达，加上40个其他传感器以及全向防碰撞CAS 5.0，安全智商得到了进一步的升迁。会上，余承东更暗意，山猫2026世界杯赛事直播入口这款车依然为更高等别的自动驾驶作念好了准备。

此外，在最受柔软的性能方面，全新一代问界M9也基本拿到了华为的最新技巧。比如华为智擎全800V高压双碳化硅能源平台、全新华为巨鲸电板平台、全新一代华为途灵龙行平台等等王人是全系首发搭载。基于新技巧的加握，新车电机效果达到93.5%，是刻下量产车里最高的。其中三电机版块，马力非凡900匹，百公里加快只须3.99秒，和宾利添越Speed、兰博基尼Urus不异快。在户外智商上，全新一代问界M9最小转弯半径只须5.1米，和良马Mini差未几，济急涉水深度则达到820毫米，比同级别的豪华SUV王人强。

这些技巧，许多在千万级的豪车上王人莫得，但问界M9把它们作念成了标配。余承东说：“别东说念主还在追咱们上一代居品的时候，全新一代问界M9依然又最初了至少两年。”

余承东真没夸口

客不雅地说，余承东说全新一代问界M9是“地表之上性能最强”这句话其实莫得罅隙，因为海外达到百万级别以上的豪华SUV基本依赖的如故机械教化，在智能化上相称欠缺，甚而老罗也公开说过某某豪车等于“洋褴褛”，50万不到就能买到华为的大满配，全新M9的这个价钱比许多所谓的超豪华品牌王人要良心许多。

而聚焦于国内，全新一代问界M9又是华为最新技巧的满配首发载体，至少在这个时刻点，华系车里它等于妥妥的大哥，而其它品牌的车型其实并不太好拿来对比。

天然，深信关于大普遍华系品牌来说，是乐于看到全新一代问界M9能够取得顺利的，因为这能够让华为系的阛阓观念更强，匡助更多华系车升迁高端化的智商。

总结这五年时刻，在余承东的推进下，鸿蒙智行依然和赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽五家车企相助，推出了问界、智界、享界、尊界、尚界五个品牌，掩盖了从15万到百万级的统统阛阓。

而从鸿蒙智行的角度来看，余承东此次站台也相称有必要。

在汽车有文化看来，以前的余承东更像个居品司理，更聚焦于居品的打磨，会为了某一款车卖不好而惊骇；刻下的余承东在汽车界限彰着更有大局不雅，不再只想着造好一款车，而是要打造一个好意思满的智能汽车生态，趁势将中国汽车的地位再往上抬一抬。

是以，要是你站在台上，肩负着和余承东不异的任务，那么你偶而率也会说出这句话——无论是500万以内，如故1000万以内，地球上依然卖的车里，问界M9是性能最强的SUV，莫得之一。

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天然，质疑声散失，还有一个很紧要的原因——鸿蒙智行139万用户的真实体验作念支握。

截止2026年5月，鸿蒙智行统统车型加起来，依然卖了非凡139万辆，这个数字只用了43个月，是新品牌里最快达到百万辆的。2026年前五个月，依然卖了19万辆，比前年同时增长了27%。

另外能讲明问题的，则是安全数据。据悉，华为的援助驾驶系统累计依然跑了91.07亿公里，其主动安全功能依然幸免了非凡429万次可能发生的碰撞。这些数字背后，是无数个家庭的祥瑞，亦然用户对华为技巧最实在的信任。

因此，全新一代问界M9的订单相称火爆，上市24小时就窒碍了20000台，传闻价钱更高的问界M9 Ultimate领世加长版卖得尽头可以，在60万级以上这个中国汽车品牌生分的价钱带能够取得观念，足以讲明阛阓对鸿蒙智行、对问界以及余承东的招供。

有文说：

随着全新一代问界M9的上市，它带走的不仅仅“余大嘴”的标签，更是番邦品牌对高端汽车阛阓的把持。

这一次莫得东说念主质疑余承东山猫直播，其实亦然莫得东说念主再质疑中国新能源汽车的实力了。（撰文丨欧阳）