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看成构筑深港跨境交通“东进东出、西进西出”大通关样式的焦炙一极，以及深圳市“七横十三纵”主线谈路网的焦炙构成部分，东部过境高速公路的开发程度耐久备受市民温雅。

其中，莲塘或者口至梧桐立交段（约10.3公里）已于2018年建成通车，但梧桐立交至极端段（约21.9公里）却迟迟未能完工。不少市民曾在酬酢平台质疑格式是否停工、烂尾。

值得阻挠的是，东部过境快速全线通车事宜已提上日程，联系通车技能节点在近期官方公开回话中说起。

部门公开回话开释技能信号

来岁东部过境快速全面通车

2026年6月16日上昼，龙岗区委副布告、区长王策飞会同联系部门精采东谈主作客深圳新闻播送《民意桥》节目。市交通运输局龙岗处置局局长李森在回话市民出行问题时暗意，“待来岁东部过境快速全面通车，分流大齐跨区通勤车流，从源流松滚水官高速通行压力。”这一表态是官处所对通车技能的回话。

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公开府上线路，东部过境高速公路工程是广东省及深圳市首要开发格式，工程起于莲塘港口，路过罗湖区、龙岗区、坪山区，终于财富坳立交，全长32.2公里，设想车速为80公里/小时（莲塘或者段限速60公里/小时）。其定位为邻接深港两地“东进东出”的焦炙通谈，同期承担过境货运、疏解东部交通压力的功能。

格式于2010年驱动开发，原盘算推算于2018年全线通车。但是，仅莲塘或者口至梧桐立交段约10.3公里于2018年建成通车，2026美加墨世界杯中国认证平台剩余约21.9公里工程推崇逐渐。针对格式开发周期拉长的问题，深圳市交通运输局、深圳市东谈主民政府港口办公室等联系部门曾公开提到，格式鼓舞主要受生态保护、征地拆迁及历史留传问题等多种要素访佛影响。

2023年底，深圳全球资源交往平台发布东部过境快速完善工程招标盘算推算信息。工程起于K10+820（梧桐立交与西坑立交衔尾处），终于惠盐（深汕）高速财富坳立交，蹊径全长21.4公里，其代建招标于2024年完成。

据奥一新闻此前报谈，格式鼓舞在2025年有了转换。龙岗、罗湖两区在2025年使命部署中，将开发东部过境高速格式提上日程，山猫2026世界杯赛事直播这也被视作格式复工的明肯定号。而后，联系单元接续发布东部过境联系招标信息及环境影响通告等文献。

开工！事关深圳东部过境通谈，这个片区交通拥挤将缓解

一度被传"烂尾"！深圳东部过境高速，终于等来官宣鼓舞

东部过境高速多个格式

纳入年度首要格式盘算推算清单

步入2026年，龙岗、罗湖、坪山三区握续鼓舞格式落地。

龙岗区2026年政府使命通告提议，“加速推动东部过境快速完善工程等格式”；罗湖区在政府使命通告中明确“开工翠竹路北延、东部过境高速公路市政邻接线配套等格式”；坪山区将“推动东部过境通谈坪山段等高快速路开发”纳入年度重心任务清单。

本年2月，深圳市发展和窜改委员会印发《深圳市2026年首要格式盘算推算清单》，6个触及东部过境高速的格式纳入清单，诀别是：东部过境快速完善工程、东部过境高速公路市政邻接线配套工程、东部过境通谈邻接过沥路匝谈工程、深圳东部过境通谈龙过水立交及衔尾通谈市政工程、如意路南延接东部过境通谈工程—南约立交、东部过境通谈宝龙收支口工程。

3月，深圳市发展和窜改委员会发布《深圳市2026年政府投资格式盘算推算》，在城市基础样式限度明确提议：加大东部过境快速完善工程等格式保险力度。

采购、招标、用地等

多项联系使命落地鼓舞

与此同期，格式采购、工程招标、地皮划拨等各项配套使命落地鼓舞。

本年1月9日，深圳市交通公用样式开发中心发布东部过境高速公路市政邻接线配套工程-少壮立交“钢便桥训练检测”处事采购公告。

1月30日，深圳市商量和当然资源局罗湖处置局发布东部过境通谈龙过水立交及衔尾通谈市政工程地皮划拨用地批前公示。

同庚1月，东部过境通谈邻接过沥路匝谈工程设想、勘查、监理中标效果接续公示。

3月13日，东部过境通谈邻接过沥路匝谈工程非涉铁段中标效果公示。

4月，深圳市商量和当然资源局龙岗处置局公示东部过境快速完善工程拟遥远使用林地和林木采伐关连情况。

5月，东部过境快速完善工程（坪山段第二批用地）格式地皮供应有盘算推算获批并对外公开联系信息。

上述多项经过有序开展，传递出明晰的信号：东部过境快速完善工程正按盘算推算稳步鼓舞。

东部过境高速公路工程自2010年驱动开发，2014年参预全面施工阶段，2018年部分路段通车后程度一度放缓，直至2025年参预骨子性鼓舞阶段，2026年稳标准行。格式开发历时十余年，周期较长，而跨区通勤与跨境出行的需求摆在目下，沿线市民恒久对格式全线通车充满期待。

这条相识罗湖、龙岗、坪山的交通要谈，正从商量走向实践。全线通车后，深圳将造成“西有广深高速、东有东部过境”的双轴驱动样式，与深中通谈、深珠城际共同编织大湾区“半小时交通网”。

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